নতুন অর্থবছরের বাজেটে সড়ক যোগাযোগ খাতে সরকারের প্রথম টার্গেট ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ। বহুল প্রতীক্ষিত এই সড়কটি সার্ভিস লাইনসহ চারলেনে উন্নীত করা ছাড়াও সিলেট-তামাবিল মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ কার্যক্রম শুরুর প্রস্তাব হবে।

বৃহস্পতিবার ১১ জুন বিকেলে অর্থমন্ত্রী আ হ ম মুস্তফা কামাল জাতীয় সংসদে উত্থাপিত ২০২০-২১ অর্থবছরের বাজেট বক্তৃতায় এ ঘোষণা দেন।

অর্থায়ন জটিলতায় দীর্ঘদিন ঝুলে ছিল ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক চারলেনে উন্নীতকরণ প্রকল্প। অবশেষে এডিবি এই প্রকল্পে অর্থায়ন করতে সম্মত হয়। এ বছরের শেষদিকে প্রকল্পের কাজ শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।

স‌ওজ জানায়, ২০১৭ সালে ঢাকা সিলেট মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ প্রকল্পের প্রায় মাঝখানে থেমে গিয়েছিল। তবে ভূমি অধিগ্রহণের প্রকল্পটি একনেকে অনুমোদন হয়ে আছে। ভূমি অধিগ্রহণে ব্যয় হবে ৫ হাজার কোটি টাকা। এছাড়া পুরো প্রকল্প বাস্তবায়নে ব্যয় হবে ১৪ হাজার কোটি টাকা।

চার লেনের পাশাপাশি পাশে ধীরগতির যানবাহন চলাফেরার জন্য দুটি সার্ভিস লেনসহ ৬ লেনের আকার হবে সড়কটির।

স‌ওজ জানায়, ঢাকার কাঁচপুর থেকে সিলেট পর্যন্ত 220 কিলোমিটার সড়ক দুই থেকে চার লেনে উন্নীত করা হবে এ প্রকল্পে। এই চারলেনের দুই পাশে আলাদা সার্ভিস লেন থাকবে যেখানে ‘স্লোমুভিং’ যানবাহন চলাচল করবে।